バイク用品・ランキング 1000cc 大型スーパースポーツ｜0–100m（100km/h）加速ランキングと考察
今回は 日本・海外の1000ccクラス スーパースポーツ を横並びにし、0–100m（ほぼ0–100km/h）の加速性能を比較してみました。※市販車の一般的なデータ・独立テストの結果を参考にした目安です（条件・年式により変動します）XJD+...
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バイクメンテナンス 自動車の内側の窓ガラス汚れ｜冬に曇りやすくなる原因と対策
冬になると、車の内側の窓ガラスがやたらと曇ることはありませんか？エアコンを入れてもなかなか取れず、運転中にストレスを感じることも多いと思います。実はこの曇り、単なる湿気だけでなくガラス内側の汚れが原因になっているケースも少なくありません。冬...
バイクメンテナンス 激安ブレーキパッドを使った結果
インターネットでブレーキパッドを検索すると、驚くほど安いブレーキパッドが数多く見つかります。純正品や有名メーカー品と比べると価格差はかなり大きく、コスト面だけを見ると非常に魅力的です。ただ、ブレーキは安全に直結する部品のため、「本当に使って...
バイクメンテナンス ブレーキフルードの交換方法
ブレーキフルードの交換は、通常の定期メンテナンスとして行うこともありますが、ブレーキキャリパーのオーバーホールなどで完全に0から入れ替える場合は、思った以上に時間がかかる作業になります。特にエア抜きをしながらレバーを「ニギニギ」する方法は、...
バイクメンテナンス ブレーキパッド交換時の注意点
バイクのブレーキは命に直結する重要なパーツです。消耗品であるブレーキパッドを交換する際、意外と誤解されがちなポイントがあるため、今回はその注意点についてまとめます。ディスクブレーキの基本構造ディスクブレーキの場合、フロント・リヤともに基本構...
バイクメンテナンス エンジンオイルの交換方法｜自分でやると意外と簡単
オイル交換は自分でもできるエンジンオイルの交換は、バイク屋さんにお願いする人が多い作業だと思います。ただ、実際にやってみると、案外簡単で自分でも十分可能な作業だと感じました。オイルはまとめ買いで管理自分の場合は、事前に20リットル缶のオイル...
バイクメンテナンス テールランプのLED化｜視認性向上と注意点
テールランプもLED化するメリットヘッドライトだけでなく、テールランプもLED化することで視認性を高めることができます。特に効果を感じやすいのが、ブレーキランプとしての役割です。LEDは反応速度が早いLEDは従来のバルブに比べて、点灯までの...
バイクメンテナンス バイク用ETCはどうしている？｜古いバイクならではの悩み
古いバイクにはETCが付いていない自分のバイクは年式が古く、バイク用ETCが純正装着されている世代ではありません。今でこそ当たり前になったETCですが、当時は後付けが前提で、バイク用ETC自体も今ほど普及していませんでした。ETCが「必須」...
バイクメンテナンス フロントフォークのオーバーホール｜自分でやる？プロに任せる？
フロントフォークのオーバーホールを考えたきっかけ以前、フロントフォークのオーバーホールを自分で行おうと考えたことがあります。結論から言うと、オーバーホール自体は自分では断念フォークの脱着までを自分で行い中身の作業はバイク屋さんに依頼という形...
バイクメンテナンス ニッシン ラジアルポンプマスターシリンダーの効果｜体感できるブレーキの変化
ブレーキホース交換より効果を感じやすい前回紹介したブレーキメッシュホースと比べると、ニッシンのラジアルポンプマスターシリンダーは、明確に効果を感じることができるパーツです。レバーを握った瞬間の感覚から、純正マスターシリンダーとは明らかに違い...