※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。
最近のツーリングで
ほぼ必須になっている装備。
それが
USB電源。
スマホナビ
インカム
アクションカム
など、
電源を使う機器が増えているので
装着しているライダーはかなり多いです。
ただし、
取り付け方法を間違えるとトラブルの原因にもなります。
今回は
・USB電源の取り付け方法
・配線の基本
・おすすめの取り付け場所
・よくある失敗
をまとめます。
USB電源の種類
まず種類。
主にこの2つ。
✔ USBポートタイプ
✔ シガーソケットタイプ
USBタイプ
→ スマホ充電向き
シガーソケット
→ ドラレコ・空気入れなど対応
最近は
USB＋シガーの両方付き
もあります。
取り付け場所
一般的な位置はここ。
✔ ハンドル周辺
✔ メーターステー
✔ ミラーホルダー
スマホホルダーの近くに付けると
配線がスッキリします。
電源の取り方
電源の取り方は主に2つ。
バッテリー直結
メリット
✔ 取り付け簡単
✔ 電圧安定
デメリット
電源入れっぱなしでバッテリー上がり。
ACC電源から取る
キーONで
電源ON。
キーOFFで
電源OFF。
つまり
バッテリー上がり防止。
おすすめはこちら。
配線処理の基本
配線は
見た目＋安全性。
ポイント
✔ フレーム沿いに配線
✔ 結束バンド固定
✔ 可動部を避ける
特に
✔ ハンドル
✔ サスペンション
✔ エンジン
この周辺は注意。
防水対策
USB電源は
防水モデル推奨。
さらに
✔ ゴムキャップ
✔ 防水コネクター
があると安心。
雨ツーリングでも
トラブルが減ります。
小ネタ（ヒューズ）
USB電源には
ヒューズ付きモデルがおすすめ。
万が一のショートでも
電装トラブルを防げる。
安い製品は
ヒューズなしもあります。
よくある失敗談
ほどほどレベル
・配線長すぎ
・ハンドルで擦れる
・見た目ゴチャゴチャ
意外と気になる。
結構やばいレベル
・配線ショート
・防水なし
・バッテリー直結で放置
翌朝
バッテリー死亡。
ツーリング前に
気づくと悲惨です。
メンテナンスの基本ルーティン
USB電源は
✔ 取り付け後の配線確認
✔ 雨後の動作確認
✔ 定期的な固定チェック
これをやると安心。
作業時間
5〜10分。
まとめ
USB電源は
ツーリング快適装備。
✔ スマホ充電
✔ ナビ使用
✔ 電装機器対応
ただし
✔ 電源の取り方
✔ 配線処理
✔ 防水対策
この3つが大事。
しっかり取り付ければ
ツーリングの快適さがかなり変わります。
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最後に
XJR400に乗っていたとき、ブレーキ周りのパーツが盗まれるというトラブルに遭いました。驚きはしましたが、その経験を通じてブレーキシステムの仕組みをしっかり理解できたのは大きな収穫でした。整備への関心が高まったきっかけです。
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