バイクのタイヤに空気を入れるのは、
日常点検として当たり前の作業ですが、
意外と落とし穴が多いと感じることがあります。
今回は、ガソリンスタンドでの実体験をもとに、
エアバルブはゴム製と金属製、どちらが良いのかについて書いていきます。
ガソリンスタンドで空気が入れられない問題
車用の空気入れはバイクに合わないことがある
先日、バイクのタイヤにエアを入れるため、
ガソリンスタンドに立ち寄りました。
ところが、
- 車用の空気入れ
- ヘッド形状が大きい
この組み合わせのため、
バイクのエアバルブにうまく合わず、空気が入れられない
という状況になりました。
これは、意外とよくあるパターンだと思います。
無理に曲げて空気を入れた結果
ゴム製バルブを曲げて対応
その場では仕方なく、
- ゴム製のエアバルブを曲げて
- 無理やり空気を入れる
という方法を取りました。
一時的には空気を入れることができましたが、
結果的にこれがトラブルにつながります。
バルブに亀裂が入り、空気漏れが発生
後日確認すると、
- バルブに亀裂が入ったらしく
- 明らかに空気が漏れている
状態になっていました。
バルブを曲げなければ目立った漏れは出ませんが、
どこかで少しずつ空気が抜けていた可能性は高いと思います。
バルブ交換とあわせてタイヤ交換を実施
劣化も考慮してまとめて交換
このまま乗り続けるのは不安だったため、
- タイヤ交換
- エアバルブ交換
をあわせて実施しました。
ここで、
エアバルブをゴム製か金属製か選べる
という話になりました。
ゴム製と金属製、どちらが良いのか？
ショップで聞いた意見
どちらが良いか聞いてみたところ、
「ゴム製のほうが無難」とのことでした。
理由としては、
- 金属製は外部からの衝撃に弱い
- 縁石や障害物に当たった際のダメージが大きい
- L字型金属バルブはバランスが崩れやすい
といった点が挙げられました。
ゴム製バルブのメリット
ゴム製バルブは、
- ある程度しなる
- 衝撃を逃がしやすい
- 万一当たっても折れにくい
という特徴があります。
今回の経験からも、
耐久性と安全性を考えるとゴム製が向いている
と感じました。
ただしゴム製でも注意点はある
無理に曲げるのはNG
ゴム製だからといって、
- 強く曲げる
- クセをつける
こうした使い方を続けると、
劣化や亀裂につながる可能性があります。
実際に、今回のトラブルもここが原因でした。
一番の対策は「アタッチメントを持つこと」
合わない形状でも対応できる
今回の件で感じたのは、
- バルブ形状の問題より
- 空気入れ側の形状の問題
が大きいという点です。
そのため、
- バイク用のエアバルブアタッチメント
- 変換アダプター
を常に持っておくのがベストだと思います。
まとめ：エアバルブはゴム製＋工夫が安心
- ゴム製バルブは衝撃に強く無難
- 金属製は見た目は良いが扱いに注意
- 無理に曲げるのはトラブルの元
- アタッチメントがあれば安心
エアバルブは小さな部品ですが、
トラブルが起きると走行に直結する重要なパーツです。
個人的には、
- ゴム製エアバルブ
- ＋ 空気入れ用アタッチメント携帯
この組み合わせが、
一番安心できる選択肢ではないかと感じています。
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最後に
大型バイクの取り回しのコツはGSX1400で覚えました。最初は狭い場所で冷や汗をかくこともありましたが、慣れるにつれてどんな状況でもスムーズに動かせるようになりました。体で覚える技術というものがあります。
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