FCR-062の失敗点と注意点｜入れすぎは逆効果になることも

エンジン添加剤は「良さそうだから多めに入れたほうが効くのでは？」
そう考えてしまうのは自然だと思います。

使用量を増やせば改善が早まるのでは？と考えた

少し多めに入れた理由

FCR-062を使い続ける中で、

高回転のフィーリングが良くなってきた
エンジンの状態が整ってきた感覚があった

そこで
「使用量を増やせば、さらに早く改善するのでは？」
と考え、規定量より多めに投入しました。

今思えば、ここが一番の判断ミスでした。

実際に起きたトラブル

プラグのかぶりが発生

しばらくしてから、エンジンの調子に違和感が出始めました。

点検してみると、

プラグ4本中2本で不調
明らかに黒くなっている
いわゆる「プラグのかぶり」状態

という状況でした。

外したプラグの状態が示していたこと

実際に外したプラグを見てみると、
プラグ先端にススが付着している状態でした。

見た目からすると、

エンジン内部
もしくはインジェクターや燃焼室周辺

のどこかに張り付いていたススや汚れが、
洗浄によって剥がれ、それがプラグに付着した
そんな印象を受けました。

プラグ交換で症状は改善

問題が分かったため、

該当するプラグを交換
FCR-062の使用量を適量に戻す

この対応を行ったところ、
エンジンの調子は元に戻り、違和感も解消しました。

量を増やせば洗浄力は上がるのか？

洗浄力が強まる可能性はあるが…

今回の経験から感じたのは、

使用量を増やすことで
洗浄力自体は強まる可能性はある

という点です。

ただし、その反面、

剥がれた汚れが一気に回る
燃焼状態が乱れる
プラグに悪影響が出る

といった、別の部分でトラブルが出る可能性もあると感じました。

FCR-062は「適量を守ってこそ意味がある」

効果を焦らないことが一番の対策

エンジン添加剤は、

早く効かせようとするほど
失敗しやすい

今回の件で、そう実感しました。

FCR-062は、

即効性を狙うものではなく
継続使用で徐々に整えていく

そういう使い方が合っている添加剤だと思います。

失敗から分かった注意点まとめ

使用前に意識したいポイント

規定量は必ず守る
多く入れても万能ではない
不調が出たら使用量を見直す
プラグの状態も定期的に確認する

このあたりを意識するだけで、
不要なトラブルはかなり防げるはずです。

まとめ：FCR-062は「正しく使えば」頼れる添加剤

洗浄力を期待して入れすぎるのはNG
汚れが一気に動くと別の悪影響が出ることもある
適量・継続が前提

それでも、
正しく使えば、エンジン状態の維持には非常に使いやすい添加剤
という評価は変わりません。

あくまで「おすすめできる選択肢のひとつ」として、
焦らず、丁寧に使うのが一番だと感じています。