※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。
冬のツーリングで
かなり助かる装備。
それが
グリップヒーター。
走行中は
風で手が冷えやすく、
気温が低いと
指の感覚がなくなることもあります。
そんなときに
グリップヒーターがあると
手がかなり快適。
冬ライダーには
人気のカスタムです。
今回は
・グリップヒーターの仕組み
・取り付け方法
・電源の取り方
・よくあるトラブル
をまとめます。
グリップヒーターの仕組み
グリップヒーターは
グリップ内部にヒーター線
が入っていて、
電気で温める構造です。
構成は主に
✔ ヒーター付きグリップ
✔ コントローラー
✔ 電源配線
になります。
温度調整できるタイプも
多いです。
取り付け方法
基本手順。
1 純正グリップ取り外し
2 ヒーターグリップ装着
3 配線取り回し
4 電源接続
5 動作確認
グリップは
接着タイプ
のことが多いです。
純正グリップの外し方
外す方法は主に2つ。
✔ パーツクリーナー
✔ エアー
グリップとハンドルの間に
パーツクリーナーを吹くと
簡単に外れます。
無理に引っ張ると
ハンドル周りを傷めることがあります。
電源の取り方
おすすめは
ACC電源。
キーON
→ ヒーターON
キーOFF
→ ヒーターOFF
この状態が理想。
バッテリー直結だと
電源切り忘れでバッテリー上がり。
配線処理のポイント
グリップヒーターは
ハンドルが動く。
そのため
✔ ハンドル可動域確認
✔ 配線余裕を持たせる
✔ 結束バンド固定
これが重要。
ハンドルを左右に切って
配線が引っ張られないか
必ず確認します。
小ネタ（消費電力）
グリップヒーターは
電力を使います。
小排気量バイクでは
✔ バッテリー負担
✔ 発電量不足
の可能性もあります。
取り付け前に
確認しておくと安心。
よくあるトラブル
ほどほどレベル
・片側だけ温かい
・温度調整効かない
・スイッチ接触不良
配線接触が原因のことが多いです。
結構やばいレベル
・配線断線
・ヒューズ飛び
・バッテリー上がり
電源取りミスで
起きることがあります。
メンテナンスの基本ルーティン
グリップヒーターは
✔ 配線確認
✔ 発熱確認
✔ スイッチ動作確認
冬シーズン前に
チェックしておくと安心。
作業時間
1〜2分。
まとめ
グリップヒーターは
冬ライダーの神装備。
✔ 手の冷え対策
✔ 長距離ツーリング快適
✔ 冬でも走れる
ただし
✔ 電源取り
✔ 配線処理
✔ 消費電力
この3つは
しっかり確認。
正しく取り付ければ
冬のライディングが
かなり快適になります。
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最後に
バイクの盗難トラブルはXJR400で経験しました。マフラーがない状態でエンジンをかけてしまったときの爆音は今でも耳に残っています。その経験がきっかけで防犯意識が高まり、バイクの管理をより丁寧に考えるようになりました。
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