おおはなびのブログ

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。ツーリング後、フロント周りを見ると――虫だらけ。さらに洗車しても残る白い水垢や黒い点々。これらは普通のシャンプーでは落ちないことが多い。そんなときは専用ケミカルの出番で...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。バイクは洗車しても、なぜか古く見えることがあります。その原因の多くが――樹脂パーツの白ボケ。黒かったはずの部分がグレーっぽくなっていると一気に“くたびれ感”が出ます。で...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。バイクは洗車すると見た目がキレイになるだけじゃない。トラブル発見のチャンスにもなる。ただし――高圧洗浄機は使い方を間違えると逆に故障の原因になることもあります。今回は、...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。最近、排気音が少し変わった。走行中にビビリ音がする。それ、マフラーステーの緩みやエキパイのクラックかもしれません。排気系は振動のかたまり。緩みや亀裂は、放置すると一気に...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。ゴムは静かに劣化する。音も出さず、少しずつ硬くなり、やがて割れる。でも――その小さなヒビが、大きな故障の入口になることもある。今回は、✔ 劣化しやすいゴム部品✔ ひび割...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。クラッチが重い。切れが悪い。発進でギクシャクする。それ、ワイヤーの乾きや劣化かもしれません。ワイヤー式クラッチは“手の感覚”がすべて。今回は、✔ ワイヤー劣化のサイン✔...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。アクセルが重い。戻りが遅い。回転がスッと落ちない。それ、スロットルワイヤーの乾きや劣化かもしれません。アクセルは“命綱”。戻らないトラブルは本当に危険です。今回は、✔ ...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。加速がギクシャクする。アクセルのオンオフでショックが大きい。その原因、チェーンとスプロケットの摩耗かもしれません。駆動系は“力を伝える最後の砦”。ここが減ると、走りは確...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。フロントがフワつく。ブレーキングで沈み込みが不安定。その違和感、フォークオイル漏れかもしれません。サスペンションは“走りの土台”。ここが弱ると、すべてが不安定になります...

※本記事は個人的な主観＋一般的なメンテナンス知識をもとにまとめています。直進は安定している。でも、低速でなんとなく違和感。ハンドルが“スッ”と動かない。それ、ステムベアリングの段付き摩耗かもしれません。操舵の要。ここが狂うと、走りは確実に変...