土日が明け月曜日が始まると真っ先に考えるのがFX
今までは株のことだったが最近は24時間勝負出来るFXの方が楽しく感じる
なんだか生粋のギャンブラーになった気分である
結果的に負けているところがそこらへんのギャンブラーとかわらないところなのだが…
で今日のFXはと言うと微増となった
スキャルピング的なやり方をしているので微増というのは本当に微増である
今後は一口の投資額を大きくして勝ちにいきたいと思う
まずは9万円を取り返すことに集中だな
FXの結果
最近は株の他にFXも積極的に行っている
まあ結果はマイナスなのだがFXの良いところは時間帯が広いところだろう
株式だと9時から3時までとサラリーマンには厳しい時間帯で行われているため、トレンドを見ることも難しく結果を見るだけというのが多い
FXは土日以外という幅広い時間帯で取引できるのでサラリーマンでも出来ると思う
ただあまりに熱中しすぎると寝る時間がなくなるというデメリットもある
一昨日も夜中の間もFXが気になって2時間おきに目を覚まして挙句の果てには寝坊ということが起こった
仕事よりも夢中になることもあるのでそこは要注意
株式よりも手軽に始められるということもある
資金も少なくても良いし、小刻みに勝負がしやすい
多分自分のルールをしっかり守れる人は勝てると思う
為替ということもあり青天井では無いはずなので負け続けることはないと思う
ただ今の自分は上がり続ける為替に泣きそうになっているが…
自分はポジポジ病の傾向があるのだがFXをやることで落ち着いて株を毎日買わなくても我慢できる様になった
これは良いことかどうかはわからないがいつも損切り貧乏の流れだったが損切らない貧乏となっている
もしかして1番やってはいけないことをやっているのか？…
バイク不調
昨日もバイクに乗ろうと寒い中カバーを外して準備をした
ただ先週乗った時の不調か心配だった
4気筒のバイクなのにまるでアメリカンの様な鼓動
明らかに不調だった
オートチョークが悪いと疑い直そうとしたのだがインターネットにも情報は無くどこに調整機構があるのかもわからない
そこでインジェクションのサイドに付いている部品をとりあえず外してみたがよくわからず、そのまま戻した
そこからアメリカンの様な鼓動となったのだがどうもそのせいでは無いと思う
なぜならほんとに取り外して取り付けただけだからだ
もう一度外してみたがやはり何かを変更する様な構造では無く、そのせいと考えるのは違うと判断
そこで考えたところプラグが被っているのではと思った
燃料が濃くなっておりプラグが被り気味というのは車検で言われた
さらに燃費も悪くなったことから恐らくオートチョークが悪いのも事実だろう
またエキパイの温度が4本中2本だけ温度が全く違う
ただし冷たい訳では無いので多少火花は飛んでいるはず
これらのことを考えていくとそこに行き着いた
結局確認できていないのだが…
来週も忙しいので確認はしばらく先かも
もしかしたら来年になっているかもな
FXの結果
今日からスイングトレードではなくFXの結果を出そうと思う
株のスイングトレードはあまり結果が良くなくFXならということで少しやり始めた
本当にはじめたのはしばらく前の話なのだがちょっとやってみたけど一気に負け込みこれは危険だと判断してしばらく放っておいた
ただこれも色々と本を読む中で勝てる方法が見つかったような気がする
いつも勝てる気になって負けてるけど…
今回も同じかもしれないが頑張ってみようと思う
一周回って働くことが1番となるかもしれないが…
本日のスイングトレードの結果 12/9
今日はあまり伸びない日だった
買い優勢の流れと思ったがそうでもなかった
昨日あたりから上がり傾向になるかと思ったのである程度買いを優先していたのだがそれがうまくいかなかった
朝アメリカの状況を反映するのかと思ったら案外そんなことはなく反発することも多い
それくらいで分かればみんな億万長者か
一応プラスにはなったのだが良い勝ち方では無い
多くの銘柄でマイナスを作り1個のプラスで取り返しているので読みとして殆どが外れ
チャートだけでは厳しいのか…
FXスキャルピング
株などの投資を行う中でなかなか勝てないので新しいやり方を検討している
その中でFXスキャルピングをやってみようと思い低価格から初めてみた
小さい金額ではあるがなかなかの成功率
回数をこなさなければならないがもっと勉強してやれば案外勝てるのかと思っている
利益が少ない分負ける可能性も低く自分にとっては良いやり方かもしれない
結局勉強してもあまり良い結果に繋がらないしそれならいっそのことこういうやり方で攻めた方が勝てるかもと思っている
数回の試行ではプラスとなっている
プラスになるとわかれば大きな額を入れてチャレンジしてみようと思う
新横浜での飲み会
今日は東京出張で帰りに新横浜で、飲んで帰る
新横浜には会社の仲間がおり東京出張の帰りにはそこで飲むのが定番
古い人間が集まると昔の話をしてしまう
昔は徹夜もしたし、残業も無制限でやっていたなど
自分もその時代を生きており土日に休みがなくても夜中まで仕事をすることも当たり前だった
ただ今の人達にはそんな話は昔の話でありそんなことはしたいとも思ってない
かつての自分も望んでやった訳ではなく仕方なくやっていた
そんなことをさせたいとは思わないが人の繋がりは今よりも深かったと思う
それが良い思い出となっていることも事実
そうした時に会社としてその人の人生として何が良いのだろうといつもかんがえる
答えはわからないのだが時代という言葉で片付けるにはもったいない
永遠のテーマとしてこれからも悩んで行くのだろう
バイクの不調の原因解析
昨日は寒い中バイクにまたがり近場を走ってみた
カインズ銀ボトルのおかげか始動性は良い
弱ったバッテリーだが1発始動
ただしばらく走ったところでなんだかエンジンの調子が良くない
信号待ちでアイドリングが低くなり走り初めのアクセルに回転が、ついてこない
そこでクラッチを繋ぐとエンストするという状況
困ったと思いながらも発進時にアクセルを多めに開けて回転を上げてから発進
ただ開けすぎると回転数が跳ね上がりうるさいマフラーを付けているのでとても迷惑
そんなこんなでなんとか家に着いてから考える
何が悪いんだ？コンピューターか？まだインジェクターのつまりがあるのか？でもカインズ効果で良くなってるし…
その時にふと閃いた
オートチョークが原因ではないかと
なぜそこに行き着いたかというと前回の車検時にバイク屋からプラグが真っ黒でかぶり気味と言われていた
またいつの頃からかすこぶる燃費が悪くなった
この２つから導き出されたのがオートチョークだった
オートチョークが上手く働かずに常にチョークオンの状態になっているのではないだろうか
ただネットで調べてもスクーターのことはあるのだが大型バイクましてや自分のバイクについて書かれているものはない
どこに着いているかもわからないがインジェクターのあたりについているのだろう
オートチョークとはエンジンをかけて通電、もしくは温度が上がると中の素子が膨張して燃料の流れを止める構造
もしこれが膨張せずに多くの燃料が流れているとしたら…
プラグのかぶり気味も燃費の悪化も説明がつく
となったのが日曜日の夜なので確認はまた来週に持ち越し
答えがあっていたとして部品代いくらかかるんだろう…
本日のスイングトレードの結果 12/2
今日は微減の結果
保持銘柄も３つだけでありそれほど動き幅の大きいものではないのでこんなもんか
マイナスの幅が狭いのは良いことで致命傷を避けなければならない
大分資金を減らしているので大きく勝つことを狙うよりも大きく負けないことを心掛ける
ただチャート的にかなり自信のあるポイントでの信用売りだったので間違えなく勝てるという思いがあった
昨日の夜株式投資で買っている人と話をしたがチャートだけで勝負するのは危険では無いかとの意見
業績や事業内容も確認せずに選ぶなんてそれだけで勝てるなんて信じられないと言われた
勝ててないんだけど…
と思いつつやはり情報をもっと集めなければ勝てないのかもしれないと改めて思った
東京出張
本日は出張
名古屋から新幹線に乗り新横浜まで向かう
少し前のコロナの時とは違い非常に混んでいる
三列席の真ん中も人がいる状況
コロナの時は車両に1人なんてこともあったらしくその時ならどれだけ快適だったのかと思う
自分は出張が多い方では無いのでたまに乗る新幹線は快適に行きたいが行動パターンがみんなと一緒のため難しい
成功するには人と違うことをしなければならないというがまさにその通りだと思う
みんなと一緒であれば競争も激しいしそこで勝つには相当な努力や才能が必要になるだろう
両方を持ち合わせて無い自分には他と違うことをしなければならないと思う
ギャンブルでもみんなが帰る時間に行くというのは１つの勝ちやすいやり方
昨日あたりからコロナのオミクロン株なんていう新型も登場しこれが広がるとまた規制が始まるんだろうな…
自分も人混みにいる以上気をつけなければならない